С таким анонсом на первой странице вышла газета «PRO город Чебоксары» тиражом 142 тысячи экземпляров 6 мая 2017 года.

Сама статья Алёны Ивановой опубликована на третьей странице. Речь идёт о маршрутах №№ 32 и 41. Раньше отказались устанавливать за свой счёт дорогие терминалы по 36 тысяч рублей для использования карточек на маршрутах №№ 49 и 51.

«По словам водителя 32-го маршрута Владимира, ООО «ЕТК» не переводит на счёт перевозчика деньги. Поэтому руководство решило отказаться от транспортных карт».

В свою очередь, «директор ООО «ЕТК» Артём Горбунов пояснил, что перевозчик расторг с организацией договор». И что будто бы, сам «данный перевозчик является должником».

Как видим, конфликт интересов между перевозчиками с одной стороны и администрацией Чебоксар и ООО «ЕТК» с другой, разрастается.

5 мая 2017 года объявлено, что между Северо-Западным и Юго-Западным микрорайонами будет открыт новый троллейбусный маршрут № 22 — «Университет — Хлебозавод № 1». Кажется, по замыслу мэрии он призван заменить строптивого перевозчика на маршруте № 49. Как сообщалось, администрация расторгла с ним договор.

Далее...

В Чебоксарах пассажиры обеспокоены судьбой популярного автобусного маршрута № 49. Он связывает Северо-Западный и Юго-Западный микрорайоны.

5 апреля администрация города в репортаже на своём сайте сообщила о расторжении договора с перевозчиком — предпринимателем Валерием Захаровым. 6 апреля Чувашский народный сайт вышел с тревожным заголовком «Чебоксарцы лишились маршрутки № 49».

Но пока микроавтобусы ещё ездят.

Мнение перевозчика

Причина расторжения договора — нежелание перевозчика устанавливать терминалы для безналичной оплаты проезда по Единой транспортной карте (ЕТК) по распоряжению мэрии. Захаров заявляет, что установка терминалов по 36 тысяч рублей на 16 микроавтобусах слишком накладна. Ведь незапланированные расходы составят около 600 тысяч рублей.

Вместо навязываемого варианта перевозчик установил арендованные банковские терминалы для безналичной оплаты проезда.

— Я не получал извещения о расторжении договора, — сообщил Захаров корреспонденту Чувашского народного сайта. — Мы обращались в прокуратуру с запросом.

Далее...

Слева — министр транспорта и дорожного хозяйства Чувашии Михаил Резников (Ядринский район, 28 ноября 2016 года)

В Чувашии с 1 января 2017 года упраздняются карты для безналичной оплаты проезда льготными пассажирами (пенсионерами, участниками войны, ветеранами труда, инвалидами) на городском и пригородном общественном транспорте.

Как сообщил министр транспорта и дорожного хозяйства Чувашии Михаил Резников, это связано с тем, что регионы приводят правила перевозок в соответствие с федеральным законодательством. Льготы останутся, но поменяется форма их предоставления. «Раньше проездной стоил 750 рублей, льготник платил 600 и пользовался всеми видами транспорта. Теперь человек покупает билет за 750 рублей, и ему на расчетный счет возмещают 150, но ездить льготный пассажир сможет только на одном виде транспорта».

Льготникам предлагается не выбрасывать Единую транспортную карту (ЕТК). «С 1 января 2017 года она будет работать как электронный кошелек, куда можно будет зачислять деньги на проезд. Возвращенные средства (а это 450 рублей в квартал) можно класть на ЕТК и ездить как с проездным билетом. Расплачиваясь картой, можно сэкономить: разница между оплатой проезда наличными и по безналу составит от 20 до 25%», — добавил Михаил Резников.

Далее...

Власти беспокоятся о затратах и выпадающих доходах перевозчиков

ОАО «Содружество», которое осуществляет перевозки пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении в Чувашии, обратилось в Госслужбу республики по конкурентной политике и тарифам с заявлением утвердить новые тарифы на перевозки пассажиров и багажа на 2017 год.

Компания предоставила свой расчет расходов. Ее не устраивает тариф на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении в размере 29 рублей за одну десятикилометровую зону, который был утвержден Кабинетом министров Чувашии год назад. Экономически обоснованный уровень тарифа на железнодорожные перевозки составляет 58,30 рубля за одну десятикилометровую зону.

В настоящее время Госслужба Чувашии по конкурентной политике и тарифам готовит предложение для Кабинета министров по установлению новых тарифов. Если тарифное решение будет принято, оно вступит в силу с 1 января 2017 года.

В настоящее время Урмарский филиал «Чувашавтотранса» возобновил работу в полном составе

29 ноября 2016 года водители Урмарского филиала «Чувашавтотранс» устроили забастовку — они отказались работать. Причиной отказа стала длительная невыплата зарплаты.

Оказывается, урмарские водители «Чувашавтотранса» уже четыре месяца не получают свои кровные деньги. Они посчитали справедливым устроить бойкот, не известив при этом руководство. На рейсы не явились 10 водителей и 10 единиц техники.

Жители Урмарского района отсутствие автобусов не заметили, потому что пустующие рейсы быстро заполнили частные перевозчики.

Представители Министерства транспорта и дорожного хозяйства Чувашии, «Чувашавтотранса», администрации Урмарского района и районной прокуратуры встретились с бастующими и пообещали им устранить проблему с зарплатой за две недели.

Через 2 месяца, с 1 января нового 2017 года, собираются поднять стоимость проезда в общественном транспорте. Данное решение было одобрено на заседании Кабинета Министров, который прошел вчера, 26 октября. Из нововведений — каждый муниципалитет сможет устанавливать свою стоимость проезда.

На сколько будут повышать стоимость проезда, пока неизвестно. На данный момент стоимость проезда в автобусе составляет 16 рублей, в троллейбусе — 15 и 20 рублей на маршрутных автобусах. При этом используя карты оплаты есть возможность сэкономить на каждой поездке 1 рубль. Данные тарифы действуют с середины 2015 года. Если сравнивать цены перевозки пассажиров, то стоимость в столице Чувашии находятся в средних позициях. При этом по доходу населения наш регион все же находится ниже средних позиций.

В городах Поволжья стоимость проезда в автобусе составляет: Казань — 25 рублей (повышена 1 апреля 2016 года); Самара — 25 рублей (повышена 1 октября 2016 года); Нижний Новгород — 20 рублей (видимо действует с 2012 года); Ульяновск — 17 рублей (с 2015 года); Саранск — 17 рублей (недавнее повышение). Стоит отметить, что в большинстве городов стоимость стали повышать после прошедших в сентябре выборов.

Далее...

В Чебоксарах близится завершение работ по возведению двухуровневой развязки на пересечении проспекта Геннадия Айги и улицы Юлиуса Фучика. На данный момент ведется укладка завершающего слоя асфальта. Также ведутся работы по благоустройству прилегающих территорий, строительству тротуаров и велодорожки.

Саму развязку планируется запустить 1 декабря текущего года.

Генеральным подрядчиком возведения развязки является ДСК «СУОР». Следует заметить, что это первый крупный дорожный проект организации. Она является главным застройщиком микрорайона «Садовый». Развязка Айги и Фучика должна решить транспортную проблему нового микрорайона — разгрузить улицу Богдана Хмельницкого.

Все промежуточные опоры моста и крайняя опора № 9 будут готовы до конца сентября.

С 27 августа по 30 октября 2016 года в столице Чувашии ограничено движение автотранспорта по Московскому мосту. Это связано с новым этапом дорожно-строительных работ по расширению моста, а именно с устройством шпунтового ограждения.

На время реконструкции моста движение будет осуществляться, как и раньше, по четырем полосам, но ширина дорожных полос заметно сузится. Две крайние полосы, предназначенные для общественного транспорта, теперь имеют ширину по 3,4 метра каждая, а две внутренние полосы — по 2,75 метра.

При таком раскладе цифр дорожные затруднения на мосту неизбежны, поэтому водителям стоит на всякий случай планировать маршруты объезда. При въезде на мост уже установлены необходимые дорожные знаки. В ближайшие дни на проезжую часть нанесут дорожную разметку, сигнализирующую о сужении полос.

Сейчас решается вопрос о строительстве временного понтонного моста

Вопрос о необходимости реконструкции моста через реку Сура в селе Порецкое обсуждался на днях в Кабинете министров Чувашии. Председатель Кабмина Иван Моторин встретился с министром транспорта и дорожного хозяйства республики Михаилом Резниковым, главой администрации Порецкого района Евгением Лебедевым, врио директора КУ «Чувашупрдор» Минтранса Чувашии Виталием Николаевым и др.

На совещании было принято решение, что в 2017–2018 годах мост будет капитально отремонтирован. Первоочередная задача Минтранса Чувашии — получить положительное заключение государственной экспертизы на проектно-сметную документацию по капремонту моста.

После реконструкции габариты моста увеличатся до 10 метров в ширину. Поскольку надежность железобетонных опор моста достаточно высока, он прослужит еще десятки лет.

На время ремонта моста в Порецком будет приведена в надлежащее состояние автомобильная дорога «Аниш» от поселка Ибреси до пересечения с автомобильной дорогой «Чебоксары – Сурское». Также исправят дорогу «Чебоксары – Сурское» от границы Порецкого района с Алатырским до пересечения дороги «Аниш».

Далее...

Йенс Квасс с удовольствием сфотографировался с инспекторами ГИБДД

На днях в Чувашию прибыл путешественник из Германии, который пытается за три месяца пешком преодолеть путь от Санкт-Петербурга до Владивостока. Свой главный в жизни поход Йенс Квасс начал в конце мая 2016 года, ему предстоит в общей сложности пройти 10450 км. В день он осиливает 30–40 км, а ночует в палатке, которую возит с собой в тележке.

До Чебоксар Йенс Квасс, как и планировал, добрался в десятых числах августа, далее его путь лежит в Казань. Необычного туриста сотрудники Госавтоинспекции Чувашии встретили торжественно — на раритетном патрульном автомобиле «ВАЗ-2101», который предназначен для пропаганды безопасности дорожного движения. Теплому приему немецкий гость был весьма удивлен.

Инспекторы дорожно-патрульной службы и член Общественного совета при МВД по Чувашии Альберт Ильин наклеили на тележку Йенса светоотражающие элементы, чтобы сделать его путешествие безопасным. Также они рассказали о специфике российских мер безопасности на дороге.